Noticias

Preble IV DD-345 - Historia

Preble IV DD-345 - Historia

Preble IV DD-345

Preble IV (DD-345: dp. 1,700 (f.); 1. 314'4 "; b. 30'8" dr. 9'3 ", art. 35 k.cpl. 129; a. 4 4", 13 ", 12 21" tt .; cf. Clemson) El cuarto Preble (DD-345) fue colocado por Bath Iron Works, Bath, Maine, 12 de abril de 1919, Iaunehed 8 de marzo de 1920, patrocinado por Miss Sallie MaeIntosh Tucker , y comisionado en Boston Navy Yard el 19 de marzo de 1920, Comdr. H. A. Baldridge al mando. Después de la sacudida en aguas cubanas, a Preble se le asignó un deber especial en aguas mexicanas, llegando a Vera Cruz el 13 de junio. Durante las siguientes semanas realizó tres viajes a Galveston, Texas, para obtener suministros médicos, incluido suero para combatir la peste bubónica que se había desarrollado durante la rebelión del triunvirato de Sonora. En agosto regresó al norte para unirse a la Flota Atlántica en los ejercicios de la Costa Este y el Caribe. En Jamlary 1921, las flotas del Atlántico y del Pacífico se unieron frente a la Zona del Canal y navegaron hacia la costa oeste de América del Sur. La Flota del Atlántico se separó el 23 de febrero y regresó al Caribe. Preble partió de Newport, RI, el 20 de junio en ruta a la Estación Asiatie, vía Suez, con unidades del Escuadrón 15. Llegó a Chefoo, China, el 26 de agosto de 1922, y para los siguientes 7 años navegaron frente a las costas de Asia desde Manehuria hasta Birmania en aguas japonesas, y entre Filipinas, las Indias Orientales y las Marianas. En septiembre de lg23 ayudó a las víctimas de los violentos terremotos que sacudieron Japón. Del 12 de junio al 2 de julio de 1924 estuvo en Rangún, Birmania y Caleutta, India, entregando gas y petróleo para un vuelo de aviones del Ejército alrededor del mundo. En 1927, a Preble se le asignó un deber de patrulla en la China devastada por los conflictos, embarcando a refugiados estadounidenses y extranjeros y escoltando buques mercantes en los ríos Yangtze y Whangpo. En varias ocasiones, las facciones chinas dispararon contra Preble desde la costa, pero no hubo bajas. Preble partió de Tsingtao, China, el 12 de julio de 1929 y regresó a San Diego, el 17 de agosto de 1929. Durante varios años estuvo basada en San Diego, eruising a lo largo del oeste. litoral de Estados Unidos, con operaciones en aguas de México y el Caribe. Fue asignada al Escuadrón de Destructores de Reserva Rotatorio 20 en el Astillero Naval de Mare Island el 24 de septiembre de 1932. En mayo de 1934, Preble participó en el Problema de la Flota 15 frente al Canal de Panamá y en aguas cubanas, antes de regresar al Pacífico. Participó en Fleet Problems 16 y 18 en el área de Hawai en mayo-junio de 1935 y abril-mayo de 1937. El 19 de mayo de 1937, Preble fue transferida de Destroyers Battle Force, al servicio de Mineeraft, Battle Force. Convertida en minadora ligera, fue clasificada como D M 20 a partir del 30 de junio de 1937. Partió de Pearl Harbor el 20 de septiembre de 1937 para las operaciones de entrenamiento de minas en la costa oeste y regresó a Hawai en diciembre. Permaneció en el área de Hawai hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial, participando en ejercicios de minería programados y maniobras de flota. El 7 de diciembre de 1941, cuando las fuerzas japonesas lanzaron su ataque, Preble estaba siendo revisado en Pearl Harbor y no pudo ponerse en marcha. Como las armas y municiones necesarias no estaban a bordo, un gran número de tripulantes de Preble manipularon municiones, combatieron incendios y espiaron a los heridos a bordo de Pennsylvania (BB-38). El 30 de enero de 1942, Preble completó la revisión de su patio y se unió a la patrulla que operaba junto a la entrada de Pearl Harbor. El 1 de abril partió de Pearl Harbor con unidades de la División de Minas 1 para colocar un gran campo de minas en French Frigate Shoals, 500 millas al noroeste de Oahu. En julio, ayudó a colocar un campo de minas defensivo alrededor de la base en Kodiak, Alaska, y regresó a Pearl Harbor a través de Seattle para realizar operaciones de revisión y patrullaje. El 6 de diciembre partió de Pearl Harbor hacia las islas Fiji y Noumea, Nueva Caledonia, sirviendo como escolta en las Nuevas Hébridas durante enero de 1943. En la noche del 31 de enero, Tracy, Montgomery y Preble colocaron minas en la desembocadura del río Tenambo. , Guadalcanal para evitar la evacuación de tropas enemigas. Durante los siguientes dos meses, Preble realizó tareas de escolta a las Nuevas Hébridas y las Islas Russell. En la noche del 6 de mayo, Preble con los mineros Gamble y Breese en compañía de Radford (DD-446) colocó minas en el Pasaje Ferguson entre las Islas Gizo y Wanawana en el Salomón. En la noche del 7 al 8 de mayo, estas minas hundieron un destructor japonés y dañaron otros dos que fueron hundidos al día siguiente por torpederos de Guadaleanal. El 24 de mayo, Preble rescató a 85 supervivientes del torpedeado SS Stanvae Manila. En la noche del 28 de junio, Breese, Gamble y Preble explotaron las aguas cercanas a la isla Shortland para evitar que las unidades de la flota japonesa con base allí interfirieran con las operaciones de desembarco en la isla Rendova en el Grupo New Georgia, que debían llevarse a cabo al amanecer. Durante julio y agosto, Preble volvió a servir como barco de escolta. El 9 de septiembre partió de Noumea hacia San Francisco. Después de la revisión y el servicio de escolta de convoyes a Pearl Harbor, Preble llegó a Majuro, Islas Marshall, el 3 de febrero de 1944, donde sirvió como pantalla antisubmarina y capa de minas antes de regresar a Pearl Harbor. Luego realizó tres viajes de escolta desde Pearl Harbor hasta los puertos de las Islas Marshall. Después del entrenamiento de barrido de minas, Preble partió de Purvis Bay, Florida Island, el 6 de septiembre, con unidades de barrido de minas del TG 32.5 del contralmirante Oldendorf. Al llegar a Peleliu a primera hora de la mañana del 12 de septiembre, mientras los barcos de apoyo de fuego abrían bombardeos, Preble se separó para investigar los bajíos entre las islas Anguar y Peleliu, donde se sospechaba que el enemigo había colocado minas acústicas. Al día siguiente, ayudó a rescatar a los supervivientes de Perry (DMS-17) que había chocado contra una mina. Ella continuó realizando varias tareas de detección y barrido de minas. Preble llegó a Mam ~ s, Admiralty Islands, el 1 de octubre, donde se unió al Grupo de Trabajo 77.5 de barrido de minas que llegó a la entrada del Golfo de Leyte el 17 de octubre, donde permaneció colocando bouys y actuando como destrucción de minas. buque durante 6 días antes de regresar a Manus. Después de entrenar en Manus, regresó a la bahía de San Pedro el 1 de enero de 1945, pero un mes después partió hacia Pearl Harbor y las reparaciones que tanto necesitaba en Estados Unidos, y llegó a San Francisco el 8 de marzo. buque (AG-99) 5 de junio. Fue asignada al servicio de escolta de portaaviones dedicados a la formación, actuando como patrullero antisubmarino y guardia de avión durante las operaciones de vuelo. Llegó a Guam con Vella Gulf (CVE-111) el 20 de julio y posteriormente escoltó a Vella Gulf hasta Okinawa. Después de regresar a Guam, escoltó a Sithoh Bay (CVE-86) a Samar, Filipinas, llegando el 20 de septiembre. Preble partió hacia los Estados Unidos el 9 de octubre y llegó a Norfolk el 20 de noviembre. Fue dada de baja en el Astillero Naval de Norfolk el 7 de diciembre de 1945. Su nombre fue borrado de la Lista de la Marina el 3 de enero de 1946 y fue vendida como chatarra a los Hermanos Luria de Filadelfia 2G de octubre de 1946. Preble ganó 8 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.


Archivo: USS Preble (DD-345), USS Stewart (DD-224) y USS Hulbert (DD-342) en Shanghai, China, alrededor de 1927.jpg

La Fundación Wikimedia ha recibido un correo electrónico confirmando que el titular de los derechos de autor ha aprobado la publicación bajo los términos mencionados en esta página. Esta correspondencia ha sido revisados por un miembro de OTRS y almacenado en nuestro archivo de permisos. La correspondencia está disponible para voluntarios de confianza como boleto # 2012012410010606 .


PREBLE AG 99

Esta sección enumera los nombres y designaciones que tuvo el barco durante su vida útil. La lista está en orden cronológico.


    Destructor clase Clemson
    Quilla colocada el 12 de abril de 1919 - Botado el 8 de marzo de 1920

Cubiertas navales

Esta sección enumera los enlaces activos a las páginas que muestran portadas asociadas con el barco. Debe haber un conjunto de páginas separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Las cubiertas deben presentarse en orden cronológico (o lo mejor que se pueda determinar).

Dado que un barco puede tener muchas portadas, es posible que estén divididas entre muchas páginas, por lo que las páginas no tardan una eternidad en cargarse. Cada enlace de página debe ir acompañado de un intervalo de fechas para las portadas de esa página.

Matasellos

Esta sección enumera ejemplos de los matasellos utilizados por el barco. Debe haber un conjunto de matasellos por separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Dentro de cada conjunto, los matasellos deben enumerarse en orden de su tipo de clasificación. Si más de un matasellos tiene la misma clasificación, entonces deben ordenarse por fecha de uso más antiguo conocido.

No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
& gt & gt & gt Si tiene un mejor ejemplo para cualquiera de los matasellos, no dude en reemplazar el ejemplo existente.


Sin ofrecer esto a los miembros de su biblioteca, ¡únase AHORA!

Beneficios de la Membresía

Heritage Pursuit ahora se puede ofrecer a sus clientes como parte de sus beneficios para miembros. El sitio Heritage Pursuit contiene miles de documentos. Estos archivos contienen casi todas las historias del condado de los condados de Ohio, extensos registros de investigación en alemán y otras familias. Hay miles de fotografías de personas y sitios históricos locales. Hay un motor de búsqueda de palabras en el sitio. Esto permite una búsqueda de palabras de las Historias del Condado Antiguo que ahora no están indexadas. El sitio debería ser útil para historiadores e investigadores de historia familiar.

PARA DETALLES HAGA CLIC EN LOS DETALLES A CONTINUACIÓN

* NOTA: Recibirá un correo electrónico con su información de inicio de sesión después del pago.

* NOTA: Aquellos bibliotecarios que opten por hacer que este sitio esté disponible solo en la Biblioteca pueden registrarse como individuos bajo estos arreglos de tarifas.


Preble IV DD-345 - Historia

Más acerca de D ARIUS M ILTON P REBLE:

Edad: Octubre de 1909, 71 años

Entierro: Octubre de 1909, Cementerio del municipio de Perry, Huntertown, IN

Servicio militar: Guerra Civil, 124th IN Vol. y 91o IN Reg.

Más acerca de A NGELINE C ROUSE:

Entierro: junio de 1883, cementerio del municipio de Perry, Huntertown, IN

Más acerca de A MANDA M. H ORTON:

Entierro: 1906, Cementerio del municipio de Perry, Huntertown, IN

Los hijos de D ARIUS P REBLE y A NGELINE C ROUSE son:

3. i. M ARY F RANCES 3 P REBLE, b. 19 de noviembre de 1866, Sheldon, IN d. 24 de octubre de 1907, Huntertown, IN.

4. ii. J EHU W OODWARD P REBLE, b. 9 de julio de 1869, Poss. Wells Co., IN (o el 12 de julio de 1868) d. 07 de marzo de 1931.

5. iii. B ERTHA L UELLA P REBLE, b. 31 de marzo de 1871 d. 30 de julio de 1924.

iv. S TELLA A NGIE P REBLE, b. 21 de febrero de 1875 m. E DWARD R ILEY G RISWOLD, 29 de noviembre de 1894, Fort Wayne, Allen Co., IN.

Notas para E DWARD R ILEY G RISWOLD:

1900 Censo del municipio de Washington, Allen Co., IN

Edward Griswold. 28. nacido EN. jefe de casa. 1872

6. v. C HARLES M ILTON P REBLE, b. 9 de julio de 1879 d. 23 de septiembre de 1923.

7. vi. J OHN W ESLEY P REBLE, b. 08 de octubre de 1882.

3. M ARY F RANCES 3 P REBLE (D ARIUS M ILTON 2 , C ALEB 1 ) nació el 19 de noviembre de 1866 en Sheldon, IN, y murió el 24 de octubre de 1907 en Huntertown, IN. Se casó con M ANLIUS L A R UE S WANK el 27 de octubre de 1885 en Fort Wayne, Allen Co., IN.

Más sobre M ARY F RANCES P REBLE:

Entierro: Octubre de 1907, Cementerio del municipio de Perry, Huntertown, IN

Notas para M ANLIUS L A R UE S WANK:

Censo de 1910 del municipio de Washington, condado de Allen, IN

Muestra aquí que Mary Frances había muerto. Tenemos su muerte como 1907

1930 Censo de Fort Wayne, Allen Co., IN

Aquí Manlius aparentemente vive con su hija y su yerno. Puede ser la casa de Kraft, ya que Edward aparece en primer lugar, así que suponga que es el jefe de la casa.

Entierros ostentosos en el cementerio del municipio de Perry, Huntertown, Allen Co., IN

Más sobre M ANLIUS L A R UE S WANK:

Entierro: Febrero de 1937, Cementerio del municipio de Perry, Huntertown, IN

Los hijos de M ARY P REBLE y M ANLIUS S WANK son:

I. O SCAR L A R UE 4 S WANK, b. 16 de julio de 1886.

ii. M AE Z ELLA S WANK, b. 29 de junio de 1889 d. 1978 m. S KINNER.

Notas para M AE Z ELLA S WANK:

Lote 250A. esposo no mencionado en los registros de entierro

Más sobre M AE Z ELLA S WANK:

Entierro: 1978, Cementerio del municipio de Perry, Huntertown, IN

iii. E VA M ARIE S WANK, b. 02 de abril de 1899.

iv. I LO M ILDRED S WANK, b. 24 de noviembre de 1900 m. E DWARD W. K RAFT.

Notas para I LO M ILDRED S WANK:

1930 Censo de Fort Wayne, Allen Co., IN

v. I NA A LVERDA S WANK, b. 12 de julio de 1902.

vi. S TANTON C ROUSE S WANK, b. 15 de junio de 1904 d. 24 de agosto de 1930.

Más acerca de S TANTON C ROUSE S WANK:

Entierro: Agosto de 1930, Cementerio del municipio de Perry, Huntertown, IN

. I NFANT S ON S WANK, d. 23 de marzo de 1924.

Notas para I NFANT S ON S WANK:

Swank, Infant Son, Stanton (Klaehn Records: entierro en Huntertown Lot 250A)

4. J EHU W OODWARD 3 P REBLE (D ARIUS M ILTON 2 , C ALEB 1 ) nació el 09 de julio de 1869 en Poss. Wells Co., IN (o el 12 de julio de 1868), y murió el 7 de marzo de 1931. Se casó con B LANCH M ORGAN el 12 de febrero de 1906.

Más sobre J EHU W OODWARD P REBLE:

Entierro: marzo de 1931, Cementerio del municipio de Perry, Huntertown, IN

Los hijos de J EHU P REBLE y B LANCH M ORGAN son:

I. J OHNNIE D. 4 P REBLE, b. Octubre de 1906.

ii. G ENEVE P REBLE, b. 25 de abril de 1909.

iii. H ELEN P REBLE, b. 04 de julio de 1917.

5. B ERTHA L UELLA 3 P REBLE (D ARIUS M ILTON 2 , C ALEB 1 ) nació el 31 de marzo de 1871 y murió el 30 de julio de 1924. Se casó con G EORGE G RISWOLD el 27 de octubre de 1887 en Fort Wayne, Allen Co., IN.

Notas para G EORGE G RISWOLD:

1880 Census of Washington Township, Allen Co., IN (parece ser el hogar de sus padres, tenga en cuenta el hermano

Censo de 1910 del municipio de Washington, Allen Co., IN

Los hijos de B ERTHA P REBLE y G EORGE G RISWOLD son:

I. E ADN 4 G RISWOLD, b. 05 de noviembre de 1888.

ii. E ARL S. G RISWOLD, b. 26 de octubre de 1893.

6. C HARLES M ILTON 3 P REBLE (D ARIUS M ILTON 2 , C ALEB 1 ) nació el 9 de julio de 1879 y murió el 23 de septiembre de 1923. Se casó con E MMA W. H ILGEMAN 28 de febrero de 1901.

Los hijos de C HARLES P REBLE y E MMA H ILGEMAN son:

I. R UTH E. S TELLA 4 P REBLE, b. 14 de febrero de 1902.

ii. F LORENCE A NETTA P REBLE, b. 19 de abril de 1903.

7. J OHN W ESLEY 3 P REBLE (D ARIUS M ILTON 2 , C ALEB 1 ) nació el 8 de octubre de 1882. Se casó con G LADYS M ETCALF el 17 de abril de 1907.

Hijo de J OHN P REBLE y G LADYS M ETCALF es:

I. C HARLES F. 4 P REBLE, b. 24 de enero de 1925.

DESCENDIENTES DE CALEB PREBLE

1. Caleb Preble b. abt 1799 en New Hampshire m: 9 de marzo de 1833 en Dedham, Norfolk, MA

+ Mary Cromwell (escrita también como Crummett) b: 1804 en N H o N Y (rec. De entierro)

d: 23 de diciembre de 1892 en Huntertown, Allen Co., IN

2. Darius Milton Preble n: 21 de abril de 1838 en Ossippe, N.H. f: 18 de octubre de 1909

+ Angeline Crouse n: 4 de octubre de 1848 en Trumbull Co. OH

d: 22 de junio de 1883 en Allen Co., IN

3. Mary Frances Preble nació el 19 de noviembre de 1866 en Pleasant Twp,

Allen Co., IN d: 24 de octubre de 1907 en Huntertown, IN

Casado el 27 de octubre de 1885 en Ft. Wayne, IN

+ Manlius LaRue Swank nació el 21 de febrero de 1860

4. Oscar LaRue Swank b: 16 de julio de 1886

4. Mae Zella Swank n .: 29 de junio de 1889 d: 1978

4. Eva Marie Swank n .: 2 de abril de 1899

4. Ilo Mildred Swank b: 24 de noviembre de 1900

4. Ina Alverda Swank b: 12 de julio de 1902

4. Stanton Crouse Swank b: 15 de junio de 1904

3. Jehu Woodward Preble b: 9 de julio de 1869 (o 12 de julio de 1868)

d: 7 de marzo de 1931 casado el 12 de febrero de 1906

+ Blanch Morgan b: Indianápolis, IN

4. Johnnie D. Preble nació: octubre de 1906

4. Geneve Preble b: 25 de abril de 1909

4. Helen Preble b: 4 de julio de 1917

3. Bertha Luella Preble b: 31 de marzo de 1871 d: 30 de julio de 1924

se casó el 27 de octubre de 1887 en Fort Wayne, IN

+ George Griswold b: 14 de septiembre de 1861 en Ft. Wayne, IN

4. Edna Griswold n .: 5 de noviembre de 1888

4. Earl S. Griswold b: 26 de octubre de 1893

3. Stella Angie Preble nació: 21 de febrero de 1875 m: 29 de noviembre de 1894

+ Edward Riley Griswold n .: 5 de noviembre de 1870

3. Charles Milton Preble nació el 9 de julio de 1879 y murió el 23 de septiembre de 1923

se casó el 28 de febrero de 1901 en Hillsdale, MI

+ Emma W. Hilgeman nació el 26 de octubre de 1881

4. Ruth E. Stella Preble nació el 14 de febrero de 1902

4. Florence Anetta Preble b: 19 de abril de 1903

3. John Wesley Preble b: 8 de octubre de 1882 m: 17 de abril de 1907

4. Charles F. Preble nació el 24 de enero de 1925

Segunda esposa de Darius Milton Preble

+ Amanda Melvina Horton n: noviembre de 1848, casada el 21 de mayo de 1892

CERTIFICADO 27722 de los Estados Unidos de América dice esto:

A todos a quienes vendrán estos Regalos, Saludo: Considerando que Ebenezer Crummet y Caleb Preble del Condado de Hamden, Massachusetts, han depositado en la Oficina General de Tierras de los Estados Unidos, un Certificado del REGISTRO DE LA OFICINA DE TIERRAS en Fort Wayne, por el cual Parece que dicho Ebenezer Crummet y Caleb Preble han realizado el pago completo de acuerdo con las disposiciones de la Ley del Congreso del 24 de abril de 1820, titulada `` Una ley que establece una disposición adicional para la venta de Tierras Públicas '', para

El barrio noroeste de la

Al norte de la Cordillera Doce Este

En el distrito de Tierras sujetas a venta en Fort Wayne, Indiana, que contiene cuarenta acres

Según el plano oficial del relevamiento de dichas Tierras, devuelto a la Dirección General de Tierras por el SUPERVISOR GENERAL, dicho tramo ha sido comprado por dichos Ebenezer Crummet y Caleb Preble.

SABEN AHORA que los Estados Unidos de América, en consideración de las Instalaciones, y de conformidad con las diversas actas del Congreso, en tal caso hechas y provistas, HAN DADO Y OTORGADO, y por estos presentes DAN Y OTORGAN, a dicho Ebenezer Crummet y Caleb Preble y sus herederos y cesionarios para siempre, como inquilinos en común y no como copropietarios.

EN TESTIMONIO DE LO CUAL, yo Zachary Taylor, Presidente de los Estados Unidos de América, he hecho que estas cartas se conviertan en PATENTES y que se fije el SELLO de la OFICINA GENERAL DE TIERRAS. Dado bajo mi mano en la CIUDAD DE WASHINGTON, el día de enero del año de Nuestro Señor mil ochocientos cincuenta y de la INDEPENDENCIA DE LOS ESTADOS UNIDOS, el setenta y cuatro.


Mục lục

Preble được đặt lườn vào ngày 12 tháng 4 năm 1919 tại xưởng tàu của hãng Bath Iron Works ở Bath, Maine. Nó được hạ thủy vào ngày 8 tháng 3 năm 1920, được đỡ đầu bởi cô Sallie MacIntosh Tucker và được đưa ra hoạt động vào ngày 19 tháng 3 năm 1920 dưới quyền chỉ huy trám.

Giữa hai cuộc thế chiến Sửa đổi

Sau khi chạy thử máy tại vùng biển Cuba, Preble được phân một nhiệm vụ đặc biệt tại vùng biển México, và đã đi đến ngoài khơi Vera Cruz vào ngày 13 tháng 6. Trong những tuần lễ tiếp theo sau, nó thực hiận tion y chuyến ba En México, bao gồm huyết thanh để chữa trị dịch hạch bùng phát tại đây. Đến tháng 8, nó quay trở về để gia nhập Hạm đội Đại Tây Dương cho các cuộc thực hành tại vùng bờ Đông và vùng biển Caribe. Vào tháng 1 năm 1921, các hạm đội Đại Tây Dương và Thái Bình Dương hội quân ngoài khơi vùng kênh đào Panamá cho một cuộc tập trận phối hợp, và sau i vâch tái và ngày 23 tháng 2.

Preble khởi hành từ Newport, Rhode Island vào ngày 20 tháng 6 năm 1922 để gia nhập Trạm Á Châu, đi ngang qua kênh đào Suez cùng các tàu chiến của Hải đội Khu trục Nó vàni 8, và trong bảy năm tiếp theo đã tuần tra tại vùng biển Viễn Đông trải rộng từ Mãn Châu đến Miến Điện, vùng biển Nhật Bản cũng như tại Filipinas, Đuàng Ấn th. Vào tháng 9 năm 1923, nó đã trợ giúp nạn nhân trong thảm họa trận động đất Kantō tại Nhật Bản. Từ ngày 12 tháng 6 đến ngày 2 tháng 7 năm 1924, nó đã có mặt tại Rangoon, Miến Điện và Calcuta, Ấn Độ, vận chuyển xăng và dầu nhớt tiếp liệu choyngi La k tp liệu choyngi . Đến năm 1927, nó được phân nhiệm vụ tuần tra tại Trung Quốc vào lúc diễn ra cuộc Nội chiến tại đây, bảo vệ cho người tị nạn Hoa Kỳ và nước ngoài nng tng buu nhn Hoàng Phố. Nhiều lần các bên tham chiến Trung Quốc đã bắn vào nó, nhưng không gây thương vong.

Preble khởi hành từ Thanh Đảo, Trung Quốc vào ngày 12 tháng 7 năm 1929 và về đến San Diego, California vào ngày 17 tháng 8. Trong nhiều năm nó đặt căn cứ tại San Diego, di chuyển dc the câ hoạt động tại vùng biển México và Caribe. Trong giai đoạn này, chiếc tàu khu trục là một trong ba chiếc tham gia vào việc quay một bộ phim của hãng RKO-Pathé Imágenes vào năm 1931, Flota suicida, nói về hoạt động của tàu khu trục trong Thế Chiến I. Con tàu được phân về Hải đội Khu trục Dự bị Luân phiên 20 tại Xưởng hải quân Mare Island vào ngày 24 tháng, 5 năm th 1934 gia cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội XV ngoài khơi vùng kênh đào Panamá và vùng biển Cuba trước khi quay trở lại khu vực Thái Bình Dương. No tham gia các cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội XVI và XVIII tổ chức tại khu vực quần đảo Hawaii từ tháng 5 đến tháng 6 năm 1935 và từ tháng 4 đến tháng 5 năm 1937 tương ứng.

Vào ngày 19 tháng 5 năm 1937, Preble được điều động từ Lực lượng Khu trục Hạm đội Chiến trận cantó Lực lượng rải mìn. Được cải biến thành một tàu rải mìn hạng nhẹ, nó được xếp lại lớp với ký hiệu lườn DM-20 vào ngày 30 tháng 6 năm 1937, và đã khởi hành từ Trân Châu Cảng vào ngày 20 tháng 9 cho các hoạt động huấn luyện rải mìn tại vùng bờ Tây, quay trởo lgi vi Hawaii 12. cho đến khi Chiến tranh Thế giới thứ hai nổ ra, tham gia các cuộc thực tập rải mìn và cơ động hạm đội thường lệ.

Thế Chiến II Sửa đổi

Bahía de Khi máy từ tàu sân bahía Hải quân Đế quốc Nhật Bản bất ngờ tấn công Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 12 năm 1941, Preble đang được đại tu tại Trân Châu Cảng, và không thể khởi hành. Do vũ khí và đạn dược trên chiếc tàu rải mìn không sẵn có, một số lớn thủy thủa nó đã cantó trợ giúp cho thiết giáp hạm Pensilvania (BB-38), giúp chuyển đạn dược, chữa cháy và chăm sóc người bị thương. Nó hoàn tất việc đại tu vào ngày 30 tháng 1 năm 1942, bắt đầu tham gia các cuộc tuần tra ngoài khơi các lối tiếp cận Hawaii. Nó rời Trân Châu Cảng vào ngày 1 tháng 4 cùng các đơn vị thuộc Đội rải mìn 1 để rải một bãi mìn lớn tại French Frigate Shoals, cách 500 dặm (800hu) về phía Tây Bắc. En tháng 7, nó giúp vào việc rải một bãi mìn phòng thủ chung quanh căn cứ tại Kodiak, Alaska, trước khi quay trở về Trân Châu Cảng ngang qua Seattle, Washington để đại tu, rồi hoầnt tra. Vào ngày 6 tháng 12, nó rời Trân Châu Cảng để đi quần đảo Fiji và Nouméa, Nueva Caledonia, tham gia nhiệm vụ hộ tống tại khu vực quần đảo New Hebrides trong tháng 1 năm 1943.

Trong đêm 31 tháng 1, Tracy (DM-19), Montgomery (DM-17) và Preble đã rải mìn tại cửa sông Tenambo, Guadalcanal để ngăn cản việc triệt thoái binh lính đối phương. Trong hai tháng tiếp theo, nó làm nhiệm vụ hộ tống vận tải đến các quần đảo New Hebrides và Russell. Trong đêm 6 tháng 5, nó cùng các tàu rải mìn Jugar (DM-15) và Breese (DM-18) và tàu khu trục Radford (DD-446) đã rải mìn tại eo biển giữa các đảo Gizo và Wanawana trong khu vực quần đảo Solomon. Trong đêm 7-8 tháng 5, các quả mìn này đã đánh chìm một tàu khu trục Nhật Bản và làm hư hại hai chiếc khác vốn bị đánh đắm trong ngày hôm sau pháti-tành m m trong ngày hôm sau-t

Vào ngày 24 tháng 5, Preble đã cứu vớt 85 người sống sót từ chiếc SS Stanvac Manila bị trúng ngư lôi. Đến đêm 28 tháng 6, Breese, Jugar Virginia Preble đã rải mìn tại vùng biển gần đảo Shortland căn cản các đơn vị hạm đội Nhật đóng tại đây puede thiệp vào hoạt động đổ bộ lên đảo Rendova thuộc nđảnhóm n n o Rendova thuộc nđảnhóm hìnhóm New Georgia. Trong tháng 7 và tháng 8, nó lại phục vụ như một tàu hộ tống vận tải. En ngày 9 tháng 9, nó rời Nouméa để đi San Francisco.

Sau khi được đại tu, rồi hộ tống một đoàn tàu vận tải đi đến Trân Châu Cảng, Preble đi đến Majuro thuộc quần đảo Marshall vào ngày 3 tháng 2 năm 1944, nơi nó phục vụ như tàu hộ tống chống tàu ngầm và rải mìn, trước khi quay về Trân Châu Cảng. Nó sau đó hộ tống ba đoàn tàu đi từ Trân Châu Cảng đến các cảng tại khu vực Marshall. Sau các hoạt động huấn luyện rải mìn, nó rời vịnh Purvis, đảo Florida vào ngày 6 tháng 9 cùng các đơn vị quét mìn thuộc Đội đặc nhiệm 32.5 dưới quyền đặc nhiệm 32.5 dưới quyền đặcn sôi b. 12 tháng 9. Trong khi các tàu hỗ trợ hỏa lực tiến hành bắn phá bờ biển, nó được cho tách ra và phái đi trinh sát các bãi đá ngầm giữa các đảo Anguar và Peleli ri mì soy. Cantó ngày hôm sau, nó giúp cứu vớt những người sống sót từ chiếc Sidra de pera (DMS-17), sau khi chiếc này trúng phải một quả mìn. Nó tiếp tục thực hiện những vai trò hộ tống và rải mìn sau đó.

Preble đi đến Manus thuộc quần đảo Admiralty vào ngày 1 tháng 10, nơi nó gia nhập lực lượng quét mìn thuộc Đội đặc nhiệm 77.5, và đi đến ngoài khơi nni o, và i đến ngoài kh? tiêu đánh dấu và phá mìn trong sáu ngày trước khi quay trở về Manus. Sau khi huấn luyện tại Manus, nó đi đến vịnh San Pedro vào ngày 1 tháng 1 năm 1945, nhưng lại lên đường một tháng sau đó để quay trở về Trân Châu Cảng rồangi bữtân vù về đến San Francisco vào ngày 8 tháng 3. Đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 8 tháng 5, nó được xếp lại lớp như một tàu phụ trợ với ký hiệu lườn AG-99 vào ngày 5 tháng 6, và được phân nhiệm vụ tháp tùng các tàu sân bay hộ tống trong khi chúng huấn luyện, hoạt động như tàu tuần tra chống tàu ngầm và má canh huang bay luyện. Nó đi đến Guam cùng tàu sân bay hộ tống Golfo de Vella (CVE-111) vào ngày 20 tháng 7, rồi sau đó hộ tống Golfo de Vella đi Okinawa. Sau khi quay trở về Guam, nó hộ tống Bahía de Sitkoh (CVE-86) đi Samar, Filipinas, đến nơi vào ngày 20 tháng 9.

Preble lên đường quay trở về Hoa Kỳ vào ngày 9 tháng 10, về đến Norfolk, Virginia vào ngày 20 tháng 11. Nó được cho xuất biên chế tại Xưởng hải quân Norfolk vào ngày 7 nógh 12 nêúti chom. sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 3 tháng 1 năm 1946, và nó được bán cho hãng Luria Brothers ở Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 26 tháng 10 năm 1946 để tháo dỡ.

Preble được tặng thưởng tám Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


Isaac MILLER 5 (1789-1822)

11HBG. Isaac Miller 5 nació el 8 de diciembre de 1789 en el condado de Bedford, Pensilvania. Se casó con su prima hermana, Elizabeth & quotBetsy & quot; H. Miller 5 (11HC4), en Miami o en el condado de Montgomery, Ohio, el 2 de julio de 1812. Tuvieron cinco hijos antes de la muerte prematura de Isaac a la edad de 32 años. Betsy poco después se volvió a casar con San Valentín Fackler y tuvo ocho hijos más:

11HBG1. Nancy Miller 25 de junio de 1813 2 de diciembre de 1894 (81)
11HBG2. Mary Magdalena Miller y Delta (1814) (1860-1870) (47-56)
11HBG3. Daniel Miller 1815 (& gt 1860) (& gt 45)
11HBG4. David John Miller 6 2 de diciembre de 1817 1892 (74)
11HBG5. Elizabeth Miller y Delta 10 de septiembre de 1820 30 de agosto de 1901 (80)

  • 1789-1799: Revolución francesa
  • 1791-1794: rebelión del whisky
  • 1793: Desmotadora de algodón de Whitney
  • 1797-1801: Pres. John Adams (Fed)
  • 1798-1815: Ludwig van Beethoven
  • 1800-1910: período de la música romántica
  • 1800: Washington, D.C., se abre como sede del gobierno federal
  • 1801-1809: Pres. Thomas Jefferson (Representante demócrata)
  • 1803-1815: Guerras napoleónicas
  • 1803: Ohio admitido como el decimoséptimo estado
  • 1803: compra de Luisiana por Jefferson a Napoleón
  • 1804-1806: Expedición de Lewis y Clark
  • 1809-1817: Pres. James Madison (Representante demócrata)
  • 1811-1812: Terremotos de New Madrid, una serie de cuatro terremotos 7.0+
  • 1812: Guerra de 1812
  • 1815: derrota de Napoleón en Waterloo
  • 1816: Indiana admitida como el decimonoveno estado
  • 1817-1825: Pres. James Monroe (Representante demócrata)
  • 1818: Illinois admitido como el estado número 21
  • 1818: Mary Shelley Frankenstein
  • 1820: Compromiso de Missouri

Isaac Miller murió en el condado de Montgomery, Ohio, en agosto de 1822. Tenía solo 32 años. Solo llevaban 10 años casados.

Betsy se volvió a casar con San Valentín Fackler poco después de la muerte de Isaac y tuvo ocho hijos más. Más tarde se mudaron al noroeste al condado de Elkhart, Indiana, al oeste al condado de Linn, Iowa y, finalmente, al municipio de Big Grove, condado de Johnson, Iowa, en 1840, donde el área más tarde se conoció como Fackler's Grove.

Elizabeth & quotBetsy & quot (Miller) Fackler murió en Big Grove Township, Johnson County, Iowa, el 4 de abril de 1865. Está enterrada en el cementerio de Fackler's Grove en el condado de Johnson.


Oficial al mando digno de mención

USS Nueva Orleans era un crucero protegido por la Armada de los Estados Unidos de la Nueva Orleans clase .

USS Birmingham (CS-2 / CL-2), llamado así por la ciudad de Birmingham, Alabama, era un Chestercrucero explorador de clase, reclasificado como crucero ligero en 1920. Al entrar en servicio en 1908, el barco se hizo conocido por el primer despegue de un avión en la historia en 1910. Durante la Primera Guerra Mundial, Birmingham convoyes escoltados a través del Atlántico. El crucero fue dado de baja en 1923 y vendido como chatarra en 1930.

USS arcoíris (AS-7) era el único barco de la Armada de los Estados Unidos con ese nombre. El barco se convirtió originalmente en un barco de destilación en 1898 y luego se convirtió nuevamente en 1917 en un submarino.

El primero USS Whipple (DD-15) era un Truxtun-destructor de clase en la Armada de los Estados Unidos, llamado así por Abraham Whipple.

El segundo USS Decatur (DD-5) era un Bainbridge-destructor de clase en la Armada de los Estados Unidos. Fue nombrada en honor a Stephen Decatur.

USS Cáscara (DD-7) era un Hopkins-destructor de clase, que era una subclase del Bainbridge-destructor de clase, en la Armada de los Estados Unidos, el segundo barco llamado así por el comodoro Isaac Hull.

El segundo USS Truxtun (DD-14) era el barco líder de Truxtun-destructores de clase en la Armada de los Estados Unidos. Fue nombrada por el comodoro Thomas Truxtun.

El tercero USS Lawrence (DD-8) era un Lawrence-destructor de clase, que era una subclase de Bainbridge-destructor de clase, en la Armada de los Estados Unidos. Fue nombrada por el Capitán James Lawrence.

El primero USS Macdonough (DD-9) era un Lawrence-destructor de clase, que era una subclase de Bainbridge-destructor de clase, en la Armada de los Estados Unidos. Ella fue nombrada por el comodoro Thomas Macdonough

El segundo USS Sidra de pera (DD-11) era un Bainbridge-destructor de clase en la Armada de los Estados Unidos. Fue nombrada por el comodoro Oliver Hazard Perry.

El segundo USS Milwaukee (C-21) era un San Louis-Crucero protegido de clase en la Armada de los Estados Unidos. Entrando en servicio en 1906, Milwaukee fue desplegado en el Océano Pacífico. El 13 de enero de 1917, mientras ayudaba a un submarino en tierra, el crucero se conectó a tierra. El barco fue desmantelado y vendido como chatarra en 1919.

El cuarto USS Preble (DD-345 / DM-20 / AG-99) era un Clemson-destructor de clase en la Armada de los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial, y entró en combate en la Segunda Guerra Mundial como minador. Fue nombrada por el comodoro Edward Preble.

USS Robert Smith (DD-324) era un Clemson-destructor de clase en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1921 a 1930. Fue desguazado en 1931.

El primero USS Serbal fue un barco torpedo en la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Española & # 8211Americana. Fue nombrada en honor al vicealmirante Stephen Rowan.

El primero USS Farragut era un barco torpedero de la Armada de los Estados Unidos. Fue nombrada en honor a David Farragut, comandante en jefe de la Marina de los EE. UU. Durante la Guerra Civil estadounidense.

El primero USS Saturno (AG-4) era un carbonero de hierro de la Armada de los Estados Unidos.

Robert Files Lopez era un oficial de la Marina de los Estados Unidos. Entró en Annapolis con la promoción de 1879 y se convirtió en el primer hispanoamericano en graduarse de la Academia Naval de los Estados Unidos.

El primero USS Barney was laid down on 3 January 1900 at Bath, Maine, by the Bath Iron Works launched on 28 July 1900 and sponsored by Miss Esther Nicholson Barney, great-granddaughter of Commodore Joshua Barney and placed in commission at the Naval Torpedo Station, Newport, Rhode Island, on 21 October 1901, Ensign Clarence A. Abele in command.

El primero USS Blakely was laid down on 12 January 1899 at South Boston, Massachusetts, by George Lawley & Son and launched on 22 November 1900. Sponsored by Miss Nellie M. White and commissioned on 27 December 1904, with Lieutenant Charles E. Courtney in command. It was named for Johnston Blakeley, commander of USS Avispa .

USS Iris was a ship of the United States Navy which served in the Pacific in a variety of roles from 1899 until 1916. Originally fitted out as a distilling ship, she served as a general utility ship, then as a collier, before being refitted as a torpedo boat tender.


USS Preble DD 345 (DM-20) (1920-1945)

Solicite un paquete GRATUITO y obtenga la mejor información y recursos sobre el mesotelioma durante la noche.

Todo el contenido es copyright 2021 | Sobre nosotros

Publicidad de abogados. Este sitio web está patrocinado por Seeger Weiss LLP con oficinas en Nueva York, Nueva Jersey y Filadelfia. La dirección principal y el número de teléfono de la empresa son 55 Challenger Road, Ridgefield Park, Nueva Jersey, (973) 639-9100. La información de este sitio web se proporciona únicamente con fines informativos y no pretende proporcionar asesoramiento legal o médico específico. No deje de tomar un medicamento recetado sin antes consultar con su médico. Suspender un medicamento recetado sin el consejo de su médico puede provocar lesiones o la muerte. Los resultados anteriores de Seeger Weiss LLP o sus abogados no garantizan ni predicen un resultado similar con respecto a ningún asunto futuro. Si usted es un propietario legal de los derechos de autor y cree que una página de este sitio se sale de los límites del "Uso legítimo" e infringe los derechos de autor de su cliente, puede ser contactado con respecto a asuntos de derechos de autor en [email & # 160protected].


Prebles’ Artforms introduces various disciplines of the arts and helps you understand that as humans form works of art, we in turn are formed by what we have created. Author Patrick Frank combines coverage of classic works with contemporary art that reflects the ever-evolving state of human creativity.

PART I: THE LANGUAGE OF VISUAL EXPERIENCE
1. The Nature of Art and Creativity
2. The Purposes and Functions of Art
3. The Visual Elements
4. The Principles of Design
5. Evaluating Art

PART II: THE MEDIA OF ART
6. Drawing
7. Painting
8. Printmaking
9. Photography
10. Cinema and Digital Arts
11. Design Disciplines
12. Sculpture
13. Craft Media in Useful Objects
14. Architecture

PART III: ART AS CULTURAL HERITAGE
15. From the Earliest Art to The Bronze Age
16. The Classical and Medieval West
17. Renaissance and Baroque Europe
18.Traditional Arts of Asia
19. The Islamic World
20. Africa, Oceania, and the Americas

PART IV: THE MODERN WORLD

21. Late Eighteenth and Nineteenth Centuries
22. Early Twentieth Century
23. Between World Wars
24. Postwar Modern Movements

PART V: THE POSTMODERN WORLD
25. Postmodernity and Global Art


Ver el vídeo: Impact of Preble Fire (Diciembre 2021).