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Wachusett II ScStr - Historia

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Wachusett II

(ScStr: dp. 9,200; 1. 387% b. 44'2 "- dr 24'8" (popa) -, S.
10,7 k .; cpl. 30; una. ninguno;

SS Suevia, un carguero construido en 1896 por Blohm & Voss en Hamburgo, Alemania, fue incautado de la línea HamburgAmerica en 1917 por funcionarios de aduanas de la Junta de Envío de los Estados Unidos; renombrado Wachusett (Id. No.
1840); entregado al Departamento de Guerra el 22 de diciembre de 1917; fletado a la Marina el 26 de diciembre de 1917; y comisionado en Hoboken, Nueva Jersey, el 9 de enero de 1918, el teniente comandante Roy W. Look, USNRF, al mando.

Asignada al Servicio de Transporte Naval de Ultramar como una cuenta del Ejército, fue habilitada para el servicio naval como transporte de carga. Se hizo a la mar el 19 de enero, cargada con un cargamento de suministros generales del ejército con destino a Brest, Francia. El 23 de enero, la urgente necesidad de reparar su radio y su motor la obligó a salir de su convoy y dirigirse al puerto de Halifax, Nueva Escocia. Completó esas reparaciones el 9 de febrero y reanudó su viaje transatlántico ese mismo día. Su convoy llegó a Brest el 24 de febrero y Wachusett descargó su cargamento. El 18 de marzo, el carguero emprendió el viaje de regreso y llegó a Nueva York el 1 de abril.

Después de un breve período de reparación, el barco cargó otro cargamento del Ejército y partió de Nueva York, con destino a Norfolk, Virginia, y repostar. Salió de Hampton Roads el 16 de abril y cruzó el Atlántico en compañía de otro convoy. Llegó a Le Havre, Francia, el 7 de mayo, descargó su cargamento y completó su vuelta el 19 al hacerse a la mar con un convoy con destino a Nueva York.

Wachusett entró en New Yo_r_1c-1! _Arbor el 4 de junio y simultáneamente comenzó las reparaciones y la carga de carga. Once días después de su llegada, salió de Nbw York, rumbo al sur a Norfolk, donde cargó el barco el día 15 antes de partir al día siguiente hacia Inglaterra. Su convoy entró en el puerto de Southampton el 10 de julio y descargó sus 4.300 toneladas de suministros antes de dirigirse a los Estados Unidos el día 20.

De regreso a Nueva York el 8 de agosto, se sometió a reparaciones durante el viaje mientras también cargaba carga. Una vez más, navegó hacia el sur hasta Norfolk para embarcar el carbón y unirse a un convoy en dirección este. Zarpó de Norfolk el 21 de agosto y llegó a Brest el 11 de septiembre. Wachusett salió de Brest el 31 de septiembre después de un retraso de seis días durante el cual esperó la formación de un grupo de regreso a casa. Regresó a Nueva York el 15 de octubre, se sometió a las reparaciones menores habituales y cargó carga para su última travesía del Atlántico en tiempos de guerra. Salió de Nueva York el 24 de octubre en convoy para Brest, donde llegó el 8 de noviembre. Tres días después, el armisticio puso fin a las hostilidades. Wachusett permaneció en Francia durante 10 días más y luego regresó a los Estados Unidos, por primera vez sin verse amenazado por el peligro de los submarinos enemigos.

Sin embargo, el final de la guerra no marcó el final de la carrera de Wachusett en la Marina. Después de su llegada a Nueva York el 12 de diciembre, el cargoman cargó 4.445 toneladas de suministros y, el 22 de enero de 1919, regresó a través del Atlántico. Entró en el puerto de St. Nazaire, Francia, el 7 de febrero y, después de descargar su cargamento, cargó material de artillería para regresar a los Estados Unidos. Partiendo de la costa francesa el 20 de febrero, hizo una breve parada en las Azores en ruta a Nueva York. Desviada de su destino original, llegó a Filadelfia el 14 de marzo.

Wachusett cargó un cargamento parcial en Filadelfia y luego se mudó a Nueva York, donde llenó su cargamento y completó sus búnkers de carbón. El 10 de abril, zarpó de Nueva York con destino a Gibraltar. Allí recibió órdenes de continuar su viaje-destino: Singapur. Llegó a la ciudad colonial británica en Oriente el 27 de abril y descargó allí su cargamento. Desde Singapur, Wachusett zarpó el 5 de junio hacia Java en las Indias Orientales Holandesas. Visitó las ciudades javanesas de Weltevreden en junio y Batavia a principios de julio. El 12 de julio, regresó a Singapur y partió de esa colonia británica el 22. Navegando a través del Canal de Suez y el Mar Mediterráneo, Wachusett repostó en las Azores el 8 de septiembre y llegó a Nueva York el 21.

Después de las reparaciones del viaje, Wachusett fue puesto fuera de servicio el 6 de octubre de 1919 y fue devuelto a la Junta de Envíos de los Estados Unidos ese mismo día. Fue retenida por la Junta de Envío hasta finales de 1923.

o principios de 1924, momento en el que cesó toda mención de ella en los registros mercantiles.


USS Wachusett (ID-1840)

El segundo USS Wachusett (ID-1840) fue un buque de carga que sirvió en la Armada de los Estados Unidos desde 1918 hasta 1919.

Wachusett fue construido como el carguero SS Ceres en 1896 por Blohm & amp Voss en Hamburgo, Alemania. Ella fue renombrada Suevia en 1898. Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914, Estados Unidos la internó en Manila, en Luzón, Filipinas.

Suevia fue incautado de la línea Hamburgo-América en abril de 1917 en Manila por funcionarios del Servicio de Aduanas de los Estados Unidos para la Junta de Envíos de los Estados Unidos después de que los Estados Unidos entraran en la Primera Guerra Mundial. Wachusett y el número de identificación asignado (Id. No.) 1840, inicialmente fue operada por la Junta de Envío, luego fue entregada al Departamento de Guerra de los EE. UU. en algún momento entre el 22 de diciembre de 1917 [1] y el 26 de diciembre de 1917. [2] La Marina de los EE. UU. proporcionó su tripulación y acordó comisionarla lo antes posible. La Marina se hizo cargo de las SS Wachusett el 6 de enero de 1918 y la encargó en Hoboken, Nueva Jersey, como USS Wachusett (ID-1840) el 9 de enero de 1918 con el teniente comandante Roy W. Look, USNRF, al mando.

Asignada al Servicio de Transporte Naval de Ultramar (NOTS) como una cuenta del Ejército de los Estados Unidos, fue preparada para el servicio naval como buque de carga. Se hizo a la mar el 19 de enero de 1918, cargada con un cargamento de suministros generales del Ejército de los Estados Unidos con destino a Brest, Francia. El 23 de enero de 1918, la urgente necesidad de reparar su radio y su motor la obligó a salir de su convoy y dirigirse al puerto de Halifax, Nueva Escocia, Canadá. Completó esas reparaciones el 9 de febrero de 1918 y reanudó su viaje transatlántico ese mismo día. Su convoy llegó a Brest el 24 de febrero de 1918 y Wachusett descargó su cargamento. El 18 de marzo de 1918, emprendió el viaje de regreso y llegó a la ciudad de Nueva York el 1 de abril de 1918.

Después de un breve período de reparación, el barco cargó otro cargamento del Ejército y partió de Nueva York, con destino a Norfolk, Virginia, y repostar. Zarpó de Hampton Roads, Virginia, el 16 de abril de 1918 y cruzó el Atlántico en compañía de otro convoy. Llegó a Le Havre, Francia, el 7 de mayo de 1918, descargó su cargamento y completó su cambio de rumbo el 19 de mayo de 1918 al hacerse a la mar con un convoy con destino a Nueva York.

Wachusett entró en el puerto de Nueva York el 4 de junio de 1918 y simultáneamente comenzó las reparaciones y la carga de carga. El 15 de junio de 1918, salió de Nueva York, con destino al sur a Norfolk, donde cargó el barco el 15 de junio de 1918 antes de su partida el 16 de junio de 1918 a Inglaterra. Su convoy entró en el puerto de Southampton, Inglaterra, el 10 de julio de 1918, y descargó sus 4.300 toneladas de suministros antes de dirigirse a los Estados Unidos el 20 de julio de 1918.

De regreso a Nueva York el 8 de agosto de 1918, se sometió a reparaciones durante el viaje mientras también cargaba carga. Una vez más, navegó hacia el sur hasta Norfolk para embarcar el carbón y unirse a un convoy en dirección este. Zarpó de Norfolk el 21 de agosto de 1918 y llegó a Brest el 11 de septiembre de 1918. Wachusett salió de Brest el 21 de septiembre de 1918 [3] después de un retraso de seis días durante el cual esperó la formación de un convoy de regreso a casa. Regresó a Nueva York el 15 de octubre de 1918, se sometió a las reparaciones menores habituales y cargó carga para su última travesía del Atlántico en tiempos de guerra. Salió de Nueva York el 24 de octubre de 1918 en un convoy para Brest, donde llegó el 8 de noviembre de 1918. Tres días después, el 11 de noviembre de 1918, el armisticio puso fin a las hostilidades. Wachusett permaneció en Francia durante diez días más y luego regresó a los Estados Unidos el 21 de noviembre de 1918, por primera vez sin verse amenazado por el peligro de los submarinos alemanes.

El final de la guerra, sin embargo, no marcó el final de la carrera naval de Wachusett. La Armada la cambió de una cuenta del Ejército a una de la Junta de Envíos de los Estados Unidos en diciembre de 1918. Después de su llegada a Nueva York el 12 de diciembre de 1918, cargó 4.445 toneladas de suministros y, el 22 de enero de 1919, se dirigió de regreso a través del Atlántico. Entró en el puerto de St. Nazaire, Francia, el 7 de febrero de 1919 y, después de descargar su cargamento, cargó material de artillería para regresar a los Estados Unidos. Partiendo de la costa francesa el 20 de febrero de 1919, hizo una breve escala en las Azores en ruta hacia Nueva York. Desviada de Nueva York, llegó a Filadelfia, Pensilvania, el 14 de marzo de 1919.

Wachusett cargó una carga parcial en Filadelfia y luego se trasladó a Nueva York, donde llenó su cargamento y completó sus depósitos de carbón. El 10 de abril de 1919, salió de Nueva York con un cargamento consignado al Northern Food Relief con destino a Gibraltar, donde debía esperar nuevas órdenes. Allí recibió órdenes de viajar a Singapur. Llegó a Singapur el 27 de abril de 1919 y descargó allí su cargamento a finales de mayo. Wachusett Partió de Singapur el 5 de junio de 1919 hacia Java en las Indias Orientales Holandesas. Visitó las ciudades javanesas de Weltevreden en junio y Batavia a principios de julio. El 12 de julio de 1919, regresó a Singapur y partió de Singapur el 22 de julio de 1919. Navegando por el Canal de Suez y el Mar Mediterráneo, Wachusett repostó en las Azores el 8 de septiembre de 1919 y llegó a Nueva York el 21 de septiembre de 1919.

Después de las reparaciones del viaje, Wachusett fue dado de baja el 6 de octubre de 1919 y fue devuelto a la Junta de Envío de los Estados Unidos ese mismo día. La Junta de Envíos la contrató en el servicio mercantil hasta finales de 1923 o principios de 1924, y fue desguazada en Baltimore, Maryland, en 1924.


Historia (HIS)

Este curso es un estudio introductorio de las principales civilizaciones del mundo desde la antigüedad hasta 1600. El curso describe los principales eventos en el desarrollo de Europa, Asia, África y las Américas hasta 1600. Se hará especial hincapié en las interrelaciones entre estas civilizaciones. y sobre el papel de la religión en su desarrollo. Requisitos previos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 o ubicación. Otoño.

SU 106. Historia de la civilización mundial II. 3 créditos.

Este curso es un estudio introductorio de las principales civilizaciones del mundo desde 1600 hasta el presente. El curso describe los principales eventos en el desarrollo de Europa, Asia, África y las Américas desde 1600. Se pondrá especial énfasis en los eventos europeos y sus efectos en las otras civilizaciones del mundo, así como en las interrelaciones de las diversas civilizaciones hacia mutuamente. Requisitos previos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 o ubicación. Primavera.

HIS 113. Historia de los problemas contemporáneos. 3 créditos.

Este curso se enfoca en los eventos domésticos y mundiales a medida que ocurren, interpretados a la luz tanto de los antecedentes históricos como de los problemas y eventos actuales. Requisitos previos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 o ubicación.

SU 121. Historia de la Constitución. 3 créditos.

Este curso analiza el progreso del constitucionalismo en la vida estadounidense y su configuración de nuestra sociedad desde 1776. Se pondrá especial énfasis en las decisiones clave de la Corte Suprema que han definido la revisión judicial, la libertad de expresión, la libertad religiosa, el debido proceso y el derecho del individuo a la privacidad. durante los últimos 200 años. Requisitos previos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 o ubicación.

SU 123. Historia de la América moderna. 3 créditos.

Los estudiantes estudian la relación entre los eventos nacionales y extranjeros y la evolución de la historia estadounidense desde 1945 hasta el presente. Se hace especial hincapié en los legados del New Deal, la Segunda Guerra Mundial, Vietnam y sus influencias en los presidentes de los últimos sesenta años. Requisitos previos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 o ubicación.

HIS 125. Historia étnica estadounidense. 3 créditos.

Los estudiantes examinarán las contribuciones de varios grupos étnicos a la sociedad estadounidense, así como los problemas que estos grupos encontraron en el proceso de asimilación. Requisitos previos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 o ubicación.

SU 140. Historia de Nueva Inglaterra. 3 créditos.

Se estudia la historia política, social, económica e intelectual de Nueva Inglaterra desde la época colonial hasta el presente. Se pone especial énfasis en el desarrollo de Nueva Inglaterra como una región cultural distinta y su impacto en la vida estadounidense. Requisitos previos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 o ubicación.

SU 151. Historia militar estadounidense contemporánea. 3 créditos.

Este curso está recomendado para veteranos. Este curso revisará varios incidentes de la historia militar de Estados Unidos posterior a la Segunda Guerra Mundial para analizar críticamente elementos particulares de la doctrina, la estrategia y el contexto político que impulsa tales acciones. Los estudiantes también revisarán el impacto sociopolítico que ciertas acciones militares tuvieron en la cultura estadounidense. Los estudiantes participan activamente aplicando el conocimiento de estudios de casos seleccionados para evaluar su valor histórico con respecto a la resolución de problemas político-militares actuales. Requisitos previos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 (o ubicación). Primavera.

HIS 201. Historia de Estados Unidos I. 3 Créditos.

Este curso se enfocará en la historia de los Estados Unidos con énfasis en cómo el país se desarrolló desde los asentamientos hasta la sociedad que tiene hoy. Analizará los problemas encontrados en la formación de una nueva república, la expansión hacia el oeste y los conflictos seccionales. El análisis comenzará con el período precolonial y continuará a lo largo de la Revolución, la Guerra de 1812, la democracia jacksoniana, el surgimiento de los partidos políticos y los desarrollos sociales, económicos y políticos que formaron el telón de fondo de la Guerra Civil. El curso también analizará cómo los europeos y africanos que vinieron a Estados Unidos desarrollaron tradiciones estadounidenses únicas que fusionaron las costumbres del Viejo Mundo con la experiencia del Nuevo Mundo. Requisitos previos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 o ubicación. Otoño.

HIS 202. Historia de Estados Unidos II. 3 créditos.

Este curso comenzará con la Reconstrucción y examinará los problemas sociales, económicos y políticos de fines del siglo XIX cuando el país pasó de una sociedad agraria a una nación industrializada, el surgimiento de los Estados Unidos como potencia mundial con la Primera Guerra Mundial. , los efectos de la Gran Depresión en la sociedad y el gobierno, la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea, la Guerra Fría, el Movimiento por los Derechos Civiles, Vietnam, los Derechos de la Mujer, la Guerra contra el Terrorismo y los desafíos que enfrenta Estados Unidos a medida que avanza hacia un nuevo siglo. Requisitos previos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 o ubicación. Primavera.

SU 240. Historia de las ideas. 3 créditos.

En este curso, los estudiantes examinan ideas importantes en la cultura occidental desde la antigüedad hasta la América moderna. Las figuras representativas que se discutirán incluyen a Platón, Aristóteles, Cicerón, Aquino, Maquiavelo, Calvino, Hobbes, Locke, Voltaire, Wollstonecraft, Burke y Marx. Requisitos previos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 o permiso de colocación del decano de la división.

444 Green Street • Gardner, MA 01440978-632-6600 • Admisiones: 978-630-9110


USS Wachusett (ID-1840)

El segundo USS Wachusett (ID-1840) fue un buque de carga que sirvió en la Armada de los Estados Unidos desde 1918 hasta 1919.

Wachusett fue construido como el carguero SS Ceres en 1896 por Blohm & amp Voss en Hamburgo, Alemania. Ella fue renombrada Suevia en 1898. Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914, Estados Unidos la internó en Manila, en Luzón, Filipinas.

Suevia fue incautado de la línea Hamburgo-América en abril de 1917 en Manila por funcionarios del Servicio de Aduanas de los Estados Unidos para la Junta de Envío de los Estados Unidos después de que los Estados Unidos entraran en la Primera Guerra Mundial. Wachusett y número de identificación asignado (Id. No.) 1840, inicialmente fue operada por la Junta de Envío, luego fue entregada al Departamento de Guerra de los Estados Unidos en algún momento entre el 22 de diciembre de 1917 & # 911 & # 93 y el 26 de diciembre de 1917. & # 912 & # 93 La Marina de los Estados Unidos proporcionó su tripulación y acordó comisionarla lo antes posible. La Marina se hizo cargo de las SS Wachusett el 6 de enero de 1918 y la encargó en Hoboken, Nueva Jersey, como USS Wachusett (ID-1840) el 9 de enero de 1918 con el teniente comandante Roy W. Look, USNRF, al mando.

Asignada al Servicio de Transporte Naval de Ultramar (NOTS) como una cuenta del Ejército de los Estados Unidos, fue preparada para el servicio naval como buque de carga. Se hizo a la mar el 19 de enero de 1918, cargada con un cargamento de suministros generales del Ejército de los Estados Unidos con destino a Brest, Francia. El 23 de enero de 1918, la urgente necesidad de reparar su radio y su motor la obligó a salir de su convoy y dirigirse al puerto de Halifax, Nueva Escocia, Canadá. Completó esas reparaciones el 9 de febrero de 1918 y reanudó su viaje transatlántico ese mismo día. Su convoy llegó a Brest el 24 de febrero de 1918 y Wachusett descargó su cargamento. El 18 de marzo de 1918, emprendió el viaje de regreso y llegó a la ciudad de Nueva York el 1 de abril de 1918.

Después de un breve período de reparación, el barco cargó otro cargamento del Ejército y partió de Nueva York, con destino a Norfolk, Virginia, y reabastecimiento de combustible. Zarpó de Hampton Roads, Virginia, el 16 de abril de 1918 y cruzó el Atlántico en compañía de otro convoy. Llegó a Le Havre, Francia, el 7 de mayo de 1918, descargó su cargamento y completó su cambio de rumbo el 19 de mayo de 1918 al hacerse a la mar con un convoy con destino a Nueva York.

Wachusett entró en el puerto de Nueva York el 4 de junio de 1918 y simultáneamente comenzó las reparaciones y la carga de carga. El 15 de junio de 1918, salió de Nueva York, con destino al sur a Norfolk, donde cargó el barco el 15 de junio de 1918 antes de su partida el 16 de junio de 1918 a Inglaterra. Su convoy entró en el puerto de Southampton, Inglaterra, el 10 de julio de 1918, y descargó sus 4.300 toneladas de suministros antes de dirigirse a los Estados Unidos el 20 de julio de 1918.

De regreso en Nueva York el 8 de agosto de 1918, se sometió a reparaciones durante el viaje mientras también cargaba carga. Una vez más, navegó hacia el sur hasta Norfolk para embarcar el carbón y unirse a un convoy en dirección este. Zarpó de Norfolk el 21 de agosto de 1918 y llegó a Brest el 11 de septiembre de 1918. Wachusett salió de Brest el 21 de septiembre de 1918 & # 913 & # 93 después de un retraso de seis días durante el cual esperó la formación de un convoy de regreso a casa. Regresó a Nueva York el 15 de octubre de 1918, se sometió a las reparaciones menores habituales y cargó carga para su última travesía del Atlántico en tiempos de guerra. Salió de Nueva York el 24 de octubre de 1918 en un convoy para Brest, donde llegó el 8 de noviembre de 1918. Tres días después, el 11 de noviembre de 1918, el armisticio puso fin a las hostilidades. Wachusett permaneció en Francia durante diez días más y luego regresó a los Estados Unidos el 21 de noviembre de 1918, por primera vez sin verse amenazado por el peligro de los submarinos alemanes.

El final de la guerra, sin embargo, no marcó el final de la carrera naval de Wachusett. La Armada la cambió de una cuenta del Ejército a una de la Junta de Envíos de los Estados Unidos en diciembre de 1918. Después de su llegada a Nueva York el 12 de diciembre de 1918, cargó 4.445 toneladas de suministros y, el 22 de enero de 1919, se dirigió de regreso a través del Atlántico. Entró en el puerto de St. Nazaire, Francia, el 7 de febrero de 1919 y, después de descargar su cargamento, cargó material de artillería para regresar a los Estados Unidos. Partiendo de la costa francesa el 20 de febrero de 1919, hizo una breve escala en las Azores en ruta hacia Nueva York. Desviada de Nueva York, llegó a Filadelfia, Pensilvania, el 14 de marzo de 1919.

Wachusett cargó una carga parcial en Filadelfia y luego se trasladó a Nueva York, donde llenó su cargamento y completó sus depósitos de carbón. El 10 de abril de 1919, partió de Nueva York con un cargamento consignado al Northern Food Relief con destino a Gibraltar, donde debía esperar nuevas órdenes. Allí recibió órdenes de viajar a Singapur. Llegó a Singapur el 27 de abril de 1919 y descargó allí su cargamento a finales de mayo. Wachusett Partió de Singapur el 5 de junio de 1919 hacia Java en las Indias Orientales Holandesas. Visitó las ciudades javanesas de Weltevreden en junio y Batavia a principios de julio. El 12 de julio de 1919, regresó a Singapur y partió de Singapur el 22 de julio de 1919. Navegando por el Canal de Suez y el Mar Mediterráneo, Wachusett repostó en las Azores el 8 de septiembre de 1919 y llegó a Nueva York el 21 de septiembre de 1919.

Después de las reparaciones del viaje, Wachusett fue dado de baja el 6 de octubre de 1919 y fue devuelto a la Junta de Envío de los Estados Unidos ese mismo día. La Junta de Envíos la contrató en el servicio mercantil hasta finales de 1923 o principios de 1924, y fue desguazada en Baltimore, Maryland, en 1924.


Wachusett II ScStr - Historia

"El exito es un estado mental. Si quieres tener éxito, empieza a pensar en ti mismo como un éxito ".

Historia Mundial II CPA - Plan de estudios 2018-2019

Escuela secundaria regional de Wachusett

¡Bienvenido a Wachusett! Espero trabajar con cada uno de ustedes y conocerlos este año. Este es un curso de Historia Mundial II en el nivel College Prep Accelerated. He redactado este programa de estudios para recordarles lo que aprenderemos, así como para establecer y aclarar mis expectativas para el año escolar.

Ponerse en contacto con la Sra. L'Ecuyer

Mi sitio web está disponible en: https://sites.google.com/a/wrsd.net/ms-l-ecuyer--wrhs/

Declaración de misión, valores fundamentales y expectativas de aprendizaje de WRHS

"Wachusett Regional High School está comprometida con un proceso educativo que fomenta la independencia y la responsabilidad en nuestros estudiantes. Al ofrecer programas académicos diversos y desafiantes y actividades cocurriculares ricas, WRHS se esfuerza por brindar a los estudiantes las habilidades y el conocimiento para alcanzar su potencial como aprendices de por vida ".

Trabajamos para lograr esta misión promoviendo nuestros VALORES FUNDAMENTALES de:

· Ciudadanía y responsabilidad

· Pensamiento crítico y resolución de problemas

· Creatividad e innovación

Expectativas de aprendizaje de WRHS

Mientras dominan el contenido del curso individual, se espera que los estudiantes de WRHS:

· Ejercer una ciudadanía responsable

· Comunicarse eficazmente en forma escrita

· Comunicarse eficazmente en formas habladas

· Piensa críticamente y resuelve problemas

· Colabora y aprende activamente

· Utilizar la tecnología de forma eficaz

Evaluación y calificación:

La calificación se basará en un sistema de puntos. Sabrá la cantidad de puntos por cada tarea de antemano. Haré todo lo posible para mantener PowerSchool actualizado para que tenga una idea de dónde está su calificación. Si en algún momento desea calcular su promedio por su cuenta, simplemente debe tomar el número total de puntos ganados y dividir por el número total de puntos posibles.

Al final de cada unidad, se le hará una prueba en todo el material que hemos cubierto en clase. Las pruebas también pueden incluir cualquier información de los capítulos de su libro de texto. Esto también significa que también se pueden incluir materiales cubiertos de documentos de fuentes primarias y secundarias, información de discusiones en clase y debates. El formato de las pruebas puede variar, incluidos ensayos, opción múltiple, completar, emparejar, etc. Lo más probable es que le informe del formato de la prueba con anticipación y le avise con suficiente antelación de los días de examen. Utilice esta información sabiamente para comenzar a revisar con varios días de anticipación.

Anunciaré todas las pruebas al menos un día antes. Muchos de sus cuestionarios pueden basarse en tareas o tomar notas, por lo que mantenerse concentrado en sus tareas lo mantendrá preparado.

Me adheriré a la siguiente política de tareas del Departamento de Estudios Sociales de la Escuela Secundaria Regional de Wachusett:

La tarea en estudios sociales:

1. Reforzar las habilidades críticas de lectura y escritura.

2. Apoyar y ampliar la información presentada en clase.

3. Involucrar el estudio de material fundamental para la comprensión de los conceptos de estudios sociales.

La tarea se asignará regularmente en todas las clases de estudios sociales. Los maestros de estudios sociales esperan que la tarea sea ordenada, puntual, original y completa.

Les daré una descripción general de las tareas al comienzo de cada unidad. Espere usar el libro con frecuencia. Haré todo lo posible para publicar todas las asignaciones en mi sitio web. Aceptaré la tarea un día tarde por solo medio crédito. No aceptaré tarea más tarde de un día. Es su responsabilidad entregar la tarea tarde, no la pediré. A menudo, la tarea estará vinculada a la discusión en clase, por lo que es importante que la complete para poder participar.

Si se le pide que envíe una tarea en línea, utilice el enlace de tareas de clase de Google en lugar de "compartirla" conmigo. Publicaré la tarea en el aula para que subas tu trabajo. Si no lo envía en el aula de Google, se considerará tarde.

Por favor, venga preparado a clase todos los días. Usaremos muchos materiales complementarios y es beneficioso para usted mantenerse organizado. Somos muy afortunados de tener un libro de texto nuevo: Patrones de interacción de la historia mundial moderna de Holt McDougal © 2012. Necesito saber de inmediato si pierde su libro de texto para que pueda ser reemplazado y se le pueda facturar. Traiga sus libros de texto a clase todos los días, los usaremos con frecuencia. Serás responsable de los daños, así que por favor. mantén tus libros cubiertos en todo momento. Ustedes son los primeros estudiantes en recibir un libro de Chrome (muy emocionante J). Por favor traiga sus libros de Chrome a la clase completamente cargados todos los días. Los usaremos con frecuencia.

No se aceptarán tareas tardías a menos que haya una ausencia o circunstancia atenuante. Es su responsabilidad comunicarse conmigo acerca de las asignaciones que faltan o que se retrasan. Todas las tareas deben entregarse en la fecha límite asignada en clase. Si no está en la escuela el día en que vence una tarea, se vencerá el día en que regrese a la escuela. Por cada día que una tarea se retrase, perderá el 10 por ciento del valor total de puntos, esto incluye los días que nuestra clase no cumple, así como los días no escolares (días de nieve, fines de semana, vacaciones, etc.). Cuando envíe trabajos tardíos, complete la media hoja amarilla y coloque tanto la hoja amarilla como su trabajo en el contenedor de trabajos tardíos. Asegúrese de llenar la hoja amarilla de manera completa y precisa o no recibirá crédito.

Integridad académica / Plagio / Hacer trampa:

Hay consecuencias estrictas como resultado de cualquier plagio y trampa.

Asumir el mérito del trabajo de otra persona es deshonesto e inaceptable. No hay tolerancia para este tipo de comportamiento y resultará en una sanción académica, y tanto sus padres como el administrador serán informados.

La siguiente es una declaración de su manual del estudiante:

VIOLACIONES DE LA INTEGRIDAD ACADÉMICA

El trabajo académico de todos los estudiantes debe reflejar sus propios esfuerzos honestos. No se tolerarán las trampas ni el plagio de ninguna forma. Esto incluye, entre otros, copiar tareas, trabajos, informes de laboratorio o respuestas de pruebas o cuestionarios, adquirir o difundir cuestionarios o pruebas antes de que se administren o utilizar información de Internet u otras fuentes externas sin la debida atribución.

Cualquier estudiante que se sepa que ha hecho trampa será sujeto a sanciones, hasta recibir un "0" por el trabajo. El profesor dará a conocer a cada clase las posibles penalizaciones que se incluirán en el programa del curso.

Los estudiantes que colaboran con otros en hacer trampa al permitir que se copien sus trabajos o por otros medios estarán sujetos a sanciones acordes con su participación, que pueden incluir que el estudiante reciba un “0” por el trabajo o que sufra una reducción significativa en la calificación.

En todos los casos, el director o el administrador de la clase junto con el jefe de departamento y el maestro serán informados sobre el incidente y la sanción impuesta, y se notificará a los padres o tutores. La administración se reserva el derecho de imponer otras sanciones hasta e incluyendo la remoción del curso, la remoción de las sociedades de honor y la pérdida de elegibilidad para becas con "honor" como criterio.

Consulte el Manual del estudiante de WRHS para conocer las políticas relacionadas con el trabajo de recuperación debido a una ausencia. Si estás en la escuela un día de examen o una fecha de entrega importante y te van a despedir, se espera que me veas antes de la salida.. Si pierde un examen debido a una ausencia de la escuela, es tu responsabilidad a verme para arreglar una cita de maquillaje.

La tardanza es inaceptable y es una distracción para el aprendizaje de otros que se han presentado a clase a tiempo. Es injusto con sus compañeros y, como resultado, se darán detenciones.

Me doy cuenta de la insoportable tentación de mirar nuestros teléfonos, sin embargo se convierten en una distracción. Mantenga sus teléfonos y todos los demás dispositivos electrónicos fuera de la vista en todo momento, a menos que se le indique lo contrario. Si veo un teléfono, lo tomaré y se lo entregaré a la administración.

Se espera que esté en sus asientos listo para participar cuando suene la campana. Esta clase implicará mucho debate y discusión y es importante ser respetuoso al hacerlo. Sea consciente de las perspectivas de los demás y muéstreles cortesía como esperaría a cambio. No habrá indulgencia por comportamientos inapropiados como, entre otros: lenguaje grosero, interrumpir intencionalmente a los demás o poner la cabeza en su escritorio. Si todos pueden contribuir adecuadamente, nuestro salón de clases puede ser un lugar emocionante, agradable y atractivo para explorar la historia mundial.

Unidad 1- Revolución Cambio político

Unidad 2- Industrialización y reforma

Unidad 3 - Imperialismo del siglo XIX (termina en el tercer trimestre)

Unidad 5- Totalitarismo / Extremismo político

Mitad de período: enero

Unidad 6- La Segunda Guerra Mundial y el Holocausto

Unidad 7- Guerra Fría: Conflicto y Cooperación

Unidad 8- Nacionalismo en India y China en el siglo XX

Unidad 9- Nacionalismo en África y América Latina en el siglo XX

Unidad 10-Nacionalismo en Oriente Medio y Asia Central en el siglo XX

Estaré disponible antes y después de la escuela la mayoría de los días o con cita previa. Si es posible, avíseme con anticipación si planea venir a verme. Estaré disponible para ti tan a menudo como sea posible. ¡Quiero verte triunfar! Te animo a que aproveches nuestro tiempo juntos. La Historia Mundial es un tema muy divertido y emocionante que espero compartir con ustedes.


Contenido

Las primeras pistas de esquí fueron cortadas en Mount Wachusett por el Cuerpo de Conservación Civil en 1934 y 1937. [2] Esas pistas se llamaron Pine Hill Trail y Balance Rock. Hoy en día, los esquiadores todavía pueden esquiar por la mitad superior e inferior de Balance Rock. La sección central se cerró en la década de 1980. Durante la Segunda Guerra Mundial, la 10ª División de Montaña se entrenó en Wachusett. Ahora hay una placa en la cumbre que conmemora esto. Los primeros elevadores instalados fueron una barra en T en 1960 (la barra en T Oxbow) y en 1962 (la barra en T oeste). 3.800 pies (1.160 m).

Los campeonatos de esquí alpino del estado de Massachusetts se llevaron a cabo en Pine Hill Trail hasta 1966. La carrera se canceló ese año después de que 3 corredores resultaron heridos y se trasladó en los años siguientes al Balance Rock Trail hasta que la expansión del área de esquí cortó ese sendero en 1983.

En 1969, el estado concedió a Ralph Crowley un contrato de arrendamiento de una parcela de tierra de 450 acres (1,8 km 2) en el monte Wachusett para operar el área de esquí. En 1982, se completó una importante expansión que incluyó la construcción del albergue base.

Los rodales de bosque de frondosas en el monte Wachusett se convirtieron en objeto de un fallo judicial a favor de la Commonwealth de Massachusetts en un contrato conjunto con el área de esquí con respecto a los planes para la expansión de una pista de esquí en una zona de amortiguamiento ambiental alrededor del antiguo stand. El bosque antiguo contiene árboles de más de 350 años, la zona de amortiguamiento contiene árboles maduros de aproximadamente la mitad de esa edad. El Sierra Club y otras organizaciones conservacionistas criticaron el fallo y dos miembros de Earth First! organizó una sentada de protesta trepando a las copas de varios de los árboles en el área programada para ser talada. [3] [4] A partir de 2007, la redacción del sitio web de la zona de esquí de la montaña de Wachusett incluía un lenguaje fuerte que prohibía a los esquiadores y practicantes de snowboard entrar en el área de crecimiento antiguo: "A cualquier persona que se encuentre entrando en áreas de crecimiento antiguo se le revocará su boleto de ascensor. Infracciones posteriores estará sujeta a multas ". [5]

The resort features 27 trails, ranging in difficulty from easiest (green circle) to most difficult (black diamond). Amidst these trails is a terrain park, and a racing venue. Two high-speed chairlifts (Minuteman y Polar Express) service the two main peaks as well as a newer high-speed lift for the beginner area (Monadnock Express). [6] One additional 3-person chairlift (Vickery Bowl) services the mid-mountain area. Two magic carpets service the mountain's training slopes with a third open only during weekends and holiday periods for ski school lessons for young children.

In 2006, the National Ski Patrol named Wachusett Mountain Ski Patrol as the best Large Alpine Patrol in the country. [7]

The base lodge has recently been expanded, and is now nearly 50,000 sq ft (5,000 m 2 ). It contains public areas, a cafeteria, The Black Diamond restaurant, and private suites, that are available for daily rental.

The resort used to include the nearby Wachusett Village Inn which provided overnight accommodations. The Inn was sold in 2016 and is now a rehabilitation center owned and operated by Recovery Centers Of America.


History and Political Science Track (LAHP) 1

A Degree in Liberal Arts and Sciences

This program is for those who want a strong background in history and political science and plan to transfer to a four-year college or university to pursue a degree in history, political science, or government. With a bachelor’s degree in history or political science, the student may pursue a career in government and politics, teach history or teach political science, pursue a master’s degree in public policy or management, or earn a degree to practice law.

1 This program satisfies MassTransfer Pathways for History but does not satisfy all MassTransfer Pathways for Political Science.

Year 1
FallCredits
ENG 101College Writing I 3
HIS 201History of United States I 3
Behavioral Social Science Elective 1 3
CIS 127Computer Technologies 3
MAT 143Statistics 3
Spring
ENG 102College Writing II 3
SPC 113Speech (formerly THE113) 3
HIS 202History of United States II 3
Restrictive Elective (see list below) 3
Science Elective 2 3-4
Year 2
Fall
Behavioral Social Science Elective 1 3
HIS 105History Of World Civilization I 3
Lab Science Elective 3 4
Literature Elective 4 3
Spring
HIS 106History Of World Civilization II 3
Literature Elective 4 3
ENG 290Advanced Writing and Research 3
POL 211Introduction to American Government and Politics 3
Restrictive Elective (see list below) 3
Humanities Elective 5 3
Total Credits: 61-62

Behavioral Social Science Electives: See Elective Courses by Abbreviation.

Restrictive Electives

1
Credits
HIS 123History Of Modern America3
HIS 125American Ethnic History3
HIS 140History Of New England3
HIS 240History Of Ideas3
POL 205American National Government3
POL 210American International Relations3
POL 250Political Thought In America3

See History and Political Science program student learning outcomes and technical standards.

Student Success Tips

Eligible LAS students should consider entering MWCC’s Honors Program. Honors Program students benefit from a challenging, highly individualized academic experience a tuition waiver during their final semester active recruitment by four-year colleges and universities and the use of the Honors Center. Also, because of the program’s Commonwealth Honors Program status, all MWCC Honors courses are transferable as Honors courses within the Massachusetts public higher education system and MWCC graduates are guaranteed acceptance into the Honors Programs of these colleges and universities. See the Honors Program for more information.

Students are expected to have proficient computer skills and the ability to access the internet via desktop/laptop computer or tablet. Internet access may be from home or through a public site such as a local public library, public college or at any Mount Wachusett Community College campus.

Transfer Options

For transfer options, please click here. It is recommended that you also consult with your academic advisor.


Historia

Incorporated in 1759, Princeton was named after the Reverend Thomas Prince, Pastor of the Old South Church in Boston, and one of the first proprietors of the Town.

"Hide and Seek Town", as Princeton was called by Helen Hunt Jackson, the novelist, in 1876, has an uncommonly interesting past for a small town, and both old-timers and new residents are justifiably proud of its heritage.

In 1675, long before the town was settled, Mary Rowlandson of Lancaster was ransomed upon our "Redemption Rock" from the Indian chief King Philip after eleven harrowing weeks in captivity.

During the Revolution, Princeton supported its own company of Minute Men, many of whom are forebears of residents today. After the war, the Town was one of the hotbeds of dissension that caused Shays Rebellion in 1786.

Although its population increased five-fold in the 18th century (in 1795 Worcester had only twice as many inhabitants), Princeton's greatest period was in the 1800s.

Many famous names are associated with 19th century Princeton. Edward Savage, the painter, renowned for his portraits of Washington and his family was born here and is buried here. J.G. Whittier visited friends here and immortalized Mount Wachusett in a poem. Earlier, in 1842, Thoreau and a friend walked from Concord to Mt. Wachusett, where he was stirred to write of the mountain, " who like me/standest alone without society."

Shortly after the separation of church and state in Massachusetts, our present Congregational Church and third meeting House was erected (1838). After the construction of the Library (1883) and the Town Hall, the Church was moved from the head of the Common to its present site. A beautiful old crystal chandelier lights the interior, and a Paul Revere bell rings out from the steeple, which beckons from miles away. Communion cups, also made by the patriot silversmith of Boston, were presented to the Church in 1796 by Moses Gill, who married Reverend Prince's daughter and was later Acting Governor of Massachusetts. During the late 1800s and early 1900s, eight trains a day came and went, bringing hundreds of summer visitors and residents to our many hotels and boarding houses. During the "season" many of the famous signed hotel registers - Louisa May Alcott, Sarah Bernhardt, Lydia Pinkham, the Harpers of Harper's Magazine, and Thomas Edison.

With the arrival of the automobile, vacation habits changed. After 1900, small industries such as hat-making, lumbering, and chair-making gradually disappeared. Agriculture, once prominent in the economy - Boston's Parker House once featured "Blueberries from Princeton" on its menu - declined. The hotels closed and many burned, and Princeton became again a quiet country village.

Economic and demographic growth after World War II have brought changes to the Town. Princeton today is in the most part residential. Population has been rising, from 1028 in 1950 to 1355 in 1960, and 1681 in 1970.

Note: Princeton was Established in the year 1759, and Incorporated in 1771.

Princeton's population has grown to 3531 as of January 1, 2019


2021 HS Fair Winners

Thank you to all the students who entered projects into the fair this year and the teachers and mentors who supported them. We couldn't do this without your creative and innovative ideas.

Also, a great big thank you to the sponsors, judges and committee members for making the fair possible.

Winners and participating schools will be contacted via email with details on how to register for these fairs.

All participants will received feedback from the judges via their contact teacher.

Congratulations to all the winners.

1st Place Award Winners

Talia Smith - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

The Effect of ZnO Nanoparticles on Arabidopsis Growth in Elevated CO2

Shravya Anisetti- Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Network Biology Methods for Improved Drug Discovery in Brain Cancers

Eva Bennet- Hopkinton High School

Development of Innovative Alternative Model for Teratogenicity Testing

2nd Place Award Winners

Cara Mulcahey - St. Mark's School

Disrupted circadian rhythm’s impact on Drosophila modeling Alzheimer’s

Justin Wang - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Effects of Chaotropicity on Efficacy of DNA-Silica Adsorption Buffer

Elizabeth Cain - Wachusett Regional High School

Livin' on the sandy edge of erosion.

Mantra Rajkumar - Hopkinton High School

Automatic Urinalysis System with Delta E Color Comparison

Anusha Prabhakar - Shrewsbury High School

Utility of Holy Basil Powder for Making Plants Drought Tolerant

Ashley Kim - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Enhancing Automatic Voice Emulation with Acoustical and Oratory Agents

Jack Adiletta - Worcester Academy

A Novel Design of a Scroll Expander: Heart of an Organic Rankine Cycle

Eliana Bilsel- Wachusett Regional High School

The Effect of Acrylic Barriers in Reducing Viral Aerosol Transmission

Chaitanya Krishna Tej (Krish) Suraparaju - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

A Novel Neural Network for the Early Detection of Parkinson's Disease

Simran Kaur - Hopkinton High School

Phytodrugs: A Novel Approach on a Planaria Model of Multiple Sclerosis

Sreeja Bolla - Hopkinton High School

Determining the Pressure of CSF Using a Noninvasive Optical Biosensor

Maya Kasbekar - Shrewsbury High School

Automating Skin Cancer Diagnoses with Four Machine Learning Algorithms

3rd Place winners

Verena Welch - Wachusett Regional High School

The Effects of Natural Materials on Retaining Heat: An Insulation Study

Gwyneth MacDonough - Wachusett Regional High School

The Effect of Docosahexaenoic Acid on Malnourished D. melanogaster

Alina Shkurikhina - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Glow Glove: A Device That Harvests Micro-energy From Writing

Vishnu Angiras and Misha Mishechkin - Shrewsbury High School

Utilizing the Magnus Effect to Produce Downforce

Elise Gobron - St. Mark's School

The Role of Inflammation and the Gut-Microbiome in Anxiety

Nathaniel Dziewietin - Wachusett Regional High School

The Effect of Vertical Axis Wind Turbine Blade Shape on Energy Output

Karthik Seetharaman - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Identifying, Modeling, and Mitigating Partisan Gerrymandering

Archita Nemalikanti- Hopkinton High School

A Noninvasive Sensor to Diagnose Neonatal Hemoglobinopathies

Gabriela Hamburger Medailleu - Wachusett Regional High School

The Effect of Emmitted VOCs on the Cognative Functions of Drosophila

Arnav Mishra - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Integrating Object Detection with Path Finding for Mobility

Jay Nagpaul - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Volunteer Computing to Improve the Accessibility of Sequence Alignment

Prachi Meher and Ishita Khurana - Hopkinton High School

Environmental Effects on Long-Term Memory Consolidation in Drosophila

Ramapriya Balagurunath - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Utilizing Sensory Stimuli for Disadvantaged Visually Impaired Artists

Kathryn Adiletta Worcester Academy

A Study in Quadruped Motion

Geetika Surapaneni - St. Marks School

Impact of Ketogenic Diet on Drosophila model of Traumatic Brain Injury

Sruthi Kurada - Advanced Math and Science Academy Charter School

VGGish based Audio Classifiers for Parkinson’s Disease Diagnosis

Honorable Mention Awards

Avani Daga, Tomo Oga, and Briana Mallouh - Hopkinton High School

Furthering Mask Detection Technology

Saaya Daga - Wachusett Regional High School

Effect of Blue Light on Learning Ability in Drosophila Melanogaster

Joseph Yu - Shrewsbury High School

Facial Recognition for Masked Faces

Frances Hornbostel - St. Mark's School

The Effect of Classical Music on Aggression in Fragile X Drosophila

Fariha Fardin - Hopkinton High School

The Effect of EDTA on Calcium Deposits in Arteries

Prem Parikh- Bancroft School

A Correlative Study Between DiSC Personalities and Memory

Bharat Mekala, Neil Abraham, and Brian Gu - Hopkinton High School

Designing The Modern Truck

Sophia Zhou - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Long-Term Real Estate Trend Prediction with Artificial Intelligence

Anna Hayward - Bancroft School

Antiviral Effects of Fomes fomentarius Mycelium

Priyanka Gopalarathinam - Shrewsbury High School

Can Sound Waves Enhance Plant Growth?

Nevin Thinagar - Shrewsbury High School

Using Modular Attachments to Make a More Versatile Drone

Anna LaPrade - Wachusett Regional High School

The Effect of GMOs on Fertility/Sexual Maturity of Lymnaea stagnalis

Anushri Mohan - Wachusett Regional High School

Does Tea Boost Your Metabolism?

Sahithi Pogula - Hopkinton High School

In Silico Inhibition of Cas9 CRISPR Off-Target DNA Deletions Using AI

Daiwik Pal- Massachusetts Academy of Mathematics and Science


Ver el vídeo: Wachusetts Mountain (Mayo 2022).


Comentarios:

  1. Kenan

    Sorprendentemente, información muy divertida

  2. Eldon

    Está de acuerdo, la información útil

  3. Rudiger

    Esta valiosa opinión es notable

  4. Nilkis

    Tema incomparable, me gusta :)



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